Parabéns Bethânia!!!!! e Profa Lucia , o tema da pesquisa é muito atual . O debate sobre acessibilidade urbana nunca se esgota pois a cidade e o cidadão precisam ter acessibilidade com urgência !! dos três terminais de transporte coletivos tratados qual o mais acessível ? que estratégias poderiam melhorar o terminal do centro por exemplo ?
Muito obrigada professora Grete. Entre os terminais de transporte coletivo pesquisados, acredito que nenhum deles possua acessibilidade plena, pois há várias incompatibilidades com a legislação estudada. No que se refere ao Terminal da Praia Grande, poderia ser implementado faixas elevadas no entorno do terminal de modo que a travessia fosse feita com maior segurança, por cadeirantes, pessoas com mobilidade reduzida e pedestres em geral. Também se faz essencial aplicação de sinalização tátil nas calçadas, assim como a reforma da mesma no interior do equipamento, não somente mas também, a implantação de totens com informações em braile, assim como placas de sinalização e a readequação das bilheterias, de forma que possuam balcões acessíveis a cadeirantes e pessoas com baixa estatura.
Curso
Arquitetura e Urbanismo
Você é o Orientador desta pesquisa?
Não
Lúcia Moreira do Nascimento
2 anos atrás
Bethania, como podemos melhorar a acessibilidade nos terminais?
Com a criação de rota acessível, conectando o exterior ao interior dos terminais, a aplicação de sinalização tanto sonora, como tátil, a reforma dos pisos, a adoção de totens em braile, a implantação de balcões acessíveis nas bilheterias, são algumas das estratégias que visam a melhoria dos terminais pesquisados.
Curso
Arquitetura e Urbanismo
Rose-France de Farias Panet
2 anos atrás
Parabéns Bethânia e profa. Lúcia! A pesquisa é muito importante e revela a problemática acessibilidade na rede de transportes públicos de São Luís. Quais estratégias poderiam ser incluídas em um plano diretor para melhorar a condição da acessibilidade nos terminais de transporte coletivo da nossa cidade?
Curso
Arquitetura e Urbanismo
Você é o Orientador desta pesquisa?
Não
Você é membro do Comitê de Avaliação?
Interno
THAIS TROVÃO DOS SANTOS ZENKNER
2 anos atrás
Parabéns Bethânia e professora Lúcia. O tema dessa pesquisa é atual e muito importante. Na sua metodologia explica que percorreu 6 etapas, sendo a 4 uma pesquisa de campo onde foi elaborada uma ficha de análise. Detalhe um pouco mais sobre essa ficha e também pergunto se teve algum impedimento ou readequação na pesquisa de campo devido a pandemia da Covid 19?
Muito obrigada, professora Thaís. A ficha que fora elaborada continha os critérios a serem analisados nas pesquisas de campo, entre eles estavam o acesso, a sinalização, banheiros e entorno. No critério de acesso, tinha por objetivo observar como se dava o acesso nos terminais, assim como nas bilheterias e plataformas internas, no segundo critério tinha o objetivo de verificar a existência ou não de sinalização, tanto sonora, como tátil e também placas, assim como o estado em que a sinalização se encontrava, já no critério de banheiros tinha o objetivo de verificar as dimensões, como também a existência de barras de apoio, assim como a sua correta utilização, por fim o critério relativo ao entorno, teve como premissa a observação do estado de conservação dos passeios, a observação dos revestimentos que foram empregados, a existência de rampas, o dimensionamento de calçadas assim como a sinalização tátil. Relativo à pesquisa de campo que fora realizada em período de pandemia, segui os protocolos estabelecidos pela OMS, o uso da máscara, o distanciamento social, o uso de álcool gel, no mais a pesquisa não fora prejudicada, devido os terminais pesquisados serem equipamentos de uso essencial pela população e não ficaram fechados durante o período de pandemia.
Parabéns Bethânia!!!!! e Profa Lucia , o tema da pesquisa é muito atual . O debate sobre acessibilidade urbana nunca se esgota pois a cidade e o cidadão precisam ter acessibilidade com urgência !! dos três terminais de transporte coletivos tratados qual o mais acessível ? que estratégias poderiam melhorar o terminal do centro por exemplo ?
Muito obrigada professora Grete. Entre os terminais de transporte coletivo pesquisados, acredito que nenhum deles possua acessibilidade plena, pois há várias incompatibilidades com a legislação estudada. No que se refere ao Terminal da Praia Grande, poderia ser implementado faixas elevadas no entorno do terminal de modo que a travessia fosse feita com maior segurança, por cadeirantes, pessoas com mobilidade reduzida e pedestres em geral. Também se faz essencial aplicação de sinalização tátil nas calçadas, assim como a reforma da mesma no interior do equipamento, não somente mas também, a implantação de totens com informações em braile, assim como placas de sinalização e a readequação das bilheterias, de forma que possuam balcões acessíveis a cadeirantes e pessoas com baixa estatura.
Bethania, como podemos melhorar a acessibilidade nos terminais?
Com a criação de rota acessível, conectando o exterior ao interior dos terminais, a aplicação de sinalização tanto sonora, como tátil, a reforma dos pisos, a adoção de totens em braile, a implantação de balcões acessíveis nas bilheterias, são algumas das estratégias que visam a melhoria dos terminais pesquisados.
Parabéns Bethânia e profa. Lúcia! A pesquisa é muito importante e revela a problemática acessibilidade na rede de transportes públicos de São Luís. Quais estratégias poderiam ser incluídas em um plano diretor para melhorar a condição da acessibilidade nos terminais de transporte coletivo da nossa cidade?
Parabéns Bethânia e professora Lúcia. O tema dessa pesquisa é atual e muito importante. Na sua metodologia explica que percorreu 6 etapas, sendo a 4 uma pesquisa de campo onde foi elaborada uma ficha de análise. Detalhe um pouco mais sobre essa ficha e também pergunto se teve algum impedimento ou readequação na pesquisa de campo devido a pandemia da Covid 19?
Muito obrigada, professora Thaís. A ficha que fora elaborada continha os critérios a serem analisados nas pesquisas de campo, entre eles estavam o acesso, a sinalização, banheiros e entorno. No critério de acesso, tinha por objetivo observar como se dava o acesso nos terminais, assim como nas bilheterias e plataformas internas, no segundo critério tinha o objetivo de verificar a existência ou não de sinalização, tanto sonora, como tátil e também placas, assim como o estado em que a sinalização se encontrava, já no critério de banheiros tinha o objetivo de verificar as dimensões, como também a existência de barras de apoio, assim como a sua correta utilização, por fim o critério relativo ao entorno, teve como premissa a observação do estado de conservação dos passeios, a observação dos revestimentos que foram empregados, a existência de rampas, o dimensionamento de calçadas assim como a sinalização tátil. Relativo à pesquisa de campo que fora realizada em período de pandemia, segui os protocolos estabelecidos pela OMS, o uso da máscara, o distanciamento social, o uso de álcool gel, no mais a pesquisa não fora prejudicada, devido os terminais pesquisados serem equipamentos de uso essencial pela população e não ficaram fechados durante o período de pandemia.